JTG D64-2015 公路钢结构桥梁设计规范

JTG D64-2015 Specifications for Design of Highway Steel Bridge.
1总则
1.0.1为 规范公路钢结构桥梁的设计，提高设计水平，保障工程质量，按照安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则，制定本规范。
1. 0.2 JTG D64适 用于各等级公路钢结构桥梁和桥梁钢结构设计。
1.0.3本规范采用以 概率理论为基础的极限状态设计方法，按照分项系数的设计表达式进行设计。
1.0.4公路钢结构桥梁应进行耐久性设计， 特大桥、大桥、中桥主体结构应按不小于100年设计使用年限进行设计，高速公路、一级公路 、二级公路.上的小桥主体结构宜按不小于100年设计使用年限进行设计。
1.0.5公路钢结构桥梁应按 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60- -2015) 的要求, 考虑设计状况并开展相应的极限状态设计。
1.0.6公路钢结构桥梁设计应提出对制作、运输、安装、养护、管理等的要求，选择合理的结构形式，宜采用标准化、通用化的结构单元和构件，构造与连接应便于制作、安装、检查和维护。
1.0.7公路 钢结构桥梁设计除应符合本规范外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1屈曲buckling
杆件或板件在轴心压力y弯矩、前力单独或共同作用下 突然发生与原受力状态不符的较大变形而失去稳定。
2.1.2整体稳定性overall stability
在外荷载作用下，整个结构或构件抵抗侧向屈曲或失稳的能力。
2.1.3局部失稳ocal stability failure.
钢结构中，受压、受弯、受剪或在复杂应力下的板件由于宽厚此过大,板件发生屈曲的现象。

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