TB 10095-2020 铁路斜拉桥设计规范

TB 10095-2020.Code for Design on Railway Cable-stayed Bridge.
1总则
1.0.1为统一 铁路斜拉桥设计技术要 求,使铁路斜拉桥设计符合安全可靠、先进成熟经济适用、保护环境等要求,制定本规范。
1.0.2TB 10095适用 于标准轨距铁路、跨径不大于1100 m的斜拉桥设计。
1.0.3斜拉桥设计应综合考 虑桥梁的使用功能、环境条件、水文和地形地质情况等因素,选取合适的跨径布置、结构体系及施工方法。
1.0.4斜拉桥设计应合理选择材料、结构类型和构造,确保斜拉桥结构的强度、刚度、稳定性和耐久性。
1.0.5斜拉桥主体结构设计使用年限应为 100年。斜拉桥设计尚应满足斜拉索更换要求。
1.0.6斜拉桥设计应 考虑风荷载对结构动力响应的影响。
1. 0.7斜拉桥设计应按规定 进行地震安全性评价,确定合理的地震动参数,必要时应进行抗震专项研究。
1.0.8斜拉桥设计应提出施工控制要求,明确制造和施工过程关键控制工况。
1.0.9斜拉桥应满足运营 、检查、维护和应急抢修要求。
1.0.10斜拉桥设计应符合 国家节能、节地、节水、节材和保护环境等有关要求。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1斜拉桥cable-stayed bridge
以斜拉(斜张)索连接索塔和主梁作为桥跨结构的桥。
2.1.2多塔斜拉桥multi-pylon cable-stayed bridge
具有两个以上桥塔的斜拉桥。
2.1.3混凝土梁斜拉桥cable-stayed bridge with concrete girder
主梁为钢筋混凝土或预应力混凝土结构的斜拉桥。
2.1.4钢梁斜拉桥 cable-stayed bridge with steel girder
主梁为钢结构的斜拉桥。
2.1.5结合梁斜拉桥cable-stayed bridge with composite girder
主梁横断面由钢结构和混凝土结构组合构成的斜拉桥。
2.1.6钢混混合梁斜拉桥cable-stayed bridge with hybrid girder
主梁沿顺桥向分段,分别由钢或混凝土等不同材料共同构成的斜拉桥。

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