TB 10015-2012 铁路无缝线路设计规范

TB 10015-2012.Code for Design of Railway Continuous Welded Rail.
1总则
1.0.1为统一铁路无缝线路设计技术标准，使铁路无缝线路设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。
1.0.2 TB 10015适用于铁路网中标准轨距铁路无缝线路设计。重载铁路无缝线路设计应另行研究确定。
1.0.3新建、 改建铁路应按跨区间无缝线路设计。
1.0.4路基、桥涵、隧道等线下构筑物应满足铺设无缝线路对其强度、刚度、变形、稳定性、耐久性等要求。
1.0.5路基、桥涵、隧道地段及道岔区无缝线路设计应整体协调、系统优化。
1.0.6无缝线路设计应满 足强度、刚度、变形、稳定性及施工和运营的要求。
1.0.7铁路无缝线路设计除应执行本 规范外，尚应符合国家现行有关标准。
2术语 和符号
2.1术语
2.1.1无缝线路continuous welded rail ( CWR)
钢轨连续焊接或胶接超过两个伸缩区长度的轨道。
2.1.2无缝道岔welded or glued tumout
对道岔内部及两端的钢轨接头进行焊接、胶接或冻结的道岔。
2.1.3跨区间无缝线路 continuous welded rail with welded turnout
长轨条长度跨越两个或更多区间，且车站正线上采用无缝道岔的无缝线路。
2.1.4标准长度钢轨standard length rail
由钢厂轧制，定尺长为100m、75m或25m的钢轨。
2.1.5长轨条long rail
超过标准长度的钢轨(包括厂焊钢轨)。
2.1.6单元轨节rail link
一次铺设锁定的连续轨条。

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