TB/T 2367-93.
1主题内容与适用范围
TB/T 2367适用于铁路电力、内燃机车起动阻力试验。
对于工矿用机车可参照本标准执行。
2试验目的
测定电力、内燃机车在平直线路上的起动阻力.
3试验条件
3.1机车状态
3.1.1 选正常运用机车为被试机车。试验时.电力机车受电弓升起,司机手柄置于0位,并开通辅助机组;内燃机车柴油机处于空转位。被试机车不得施行任何制动。
3. 1.2 试验应在机车计算整备重量状态下进行。
3. 1.3 机车试验时的方向
被试机车若一蹦设司机窒则以司机室端为试验方向;若两端设司机室则两个方向均做试验。
3.2 线路状态
试验应在平直线路上进行。要求轨面无油、水、砂等杂物。
3.3气候条件
周围空气温度 不高于30℃
风速 不大于5m/s
4试验设备及仪表
采用专用的加力装置和测力装置。测力装置的系统精度不低于1%
测试设备及仪表应符合有关计量规定。
5试验方法
5.1在 被试机车车钩和加力装置间安装测力装置。
5.2拉力的作 用线与车钩中心线必须重合。
5.3拉力必须缓慢平滑地增长.直至机车起动,所测得的机车最大静摩擦力,即为起动阻力。
5.4机车每一个试验方向应试10次。
6试验数据处理
6.1取10次试验的算术平均值作为该机车的起动阻力(N)。双向试验时,应取两个方向中较大值作为机车起动阻力。
6.2将机车起动阻力(N)除以该机车计算整备重量状态下的重力(kN)即为该机车的单位起动阻力(取小数点后两位,单位为N/kN).
TB/T 2367-93 电力、内燃机车起动阻力试验方法
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