TB 10108-2011 铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程

TB 10108-2011.Technical Code for Continuous Compaction Control of Fill Engineering of Railway Earth Structure.
1总则
1.0.1 为统一铁路路基填筑工程连续压实控制技术要求，提高路基填筑质量，制定本规程。
1.0.2 TB 10108适用于采用连续压实控制技术进行铁路路基填筑工程施工质量的过程控制。
1.0.3 铁路路基填筑工程应积极采用连续压实控制技术，体现智能化与信息化施工的技术特点。
1.0.4铁路路基填筑工程的连续压实控制系统应具备对碾压面的实时监测和信息反馈控制能力，提高压实质量的均匀性。
1.0.5铁路路基填筑工程连续压实控制应结合填筑工艺试验进行相关性校验，建立振动压实值与常规质量验收指标之间的相关关系，确定施工质量过程控制参数。
1.0.6铁路路基填筑工程连续压实控制的作业人员应经过专门技术培训后方可上岗。
1.0.7铁路路基填筑工程连续压实控制的操作应符合路基现行相关标准关于安全生产的规定。
1.0.8铁路路基填筑工程连 续压实控制的检测设备应定期进行校准。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1连续压实控制continuous compaction control
路基填筑碾压过程中，根据土体与振动压路机相互动态作用原理，通过连续量测振动压路机振动轮竖向振动响应信号,建立检测评定与反馈控制体系，实现对整个碾压面压实质量的实时动态监测与控制。
2.1.2连续压实检测 continuous compaction check
路基填筑碾压过程中，利用振动压路机作为加载设备，采用连续压实控制技术对整个碾压面的物理力学性状进行的检测。
2.1.3压实状态compaction state
路基填筑碾压过程中，路基结构在压路机作用下所呈现出的物理力学性状。

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