QC/T 491-2018.Automobile shock absorber technique requirements and test methods.
1范围
1.1 QC/T 491规定了 汽车减振器性能要求和台架试验方法。
1.2 QC/T 491适用于M. N. o类汽车悬架用减振器，驾驶室悬置用减振器及其他类减振器部件可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3730.1汽车和挂车类型的术语和定义
GB/T 15089机动车辆及挂车分类
QC/T 484汽车油漆涂层
QCT 572汽车清洁度工作导则测定方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1双简式减振器telescopic shock absorber
由工作缸和用于储油外简组成的减振器为双简式减振器。本标准在无特殊声明的情况下，双简式减振器简称为减振器。
3.2支柱式减振器suspension struts
安装在悬架E能起导向作用，承受定侧向力，通常带有弹簧盘、支架等附件的双简式减振器称为支柱式双简减振器。本标准在无特殊声明的情况下，支柱式双简减振器简称支柱式减振器。
3.3工作行程stroke
减振器使用过程中活塞能达到的最大移动距离，在数值上是减振器产品最大长度与最小长度的差值。
3.4示功特性force displacement characteristic
减振器在一定的测试行程和频率下，两端作相对简谐运动，其阻尼力(F)随测试行程(S)的变化关系为示功特性，其所构成的曲线(F-S)称为示功图。
QC/T 491-2018 汽车减振器性能要求及台架试验方法
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